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如何预防气液增压缸体及气液增压缸盖裂纹的产生?


在使用气液增压缸的时候,有些用户发现,在其的缸体以及缸盖的部位有时会出现一些裂纹,这是什么原因导致(cause)的呢?另外,应该做到哪些才能防止这种问题(Emerson)出现呢?


一般情况(Condition)下,之所以会出现这个问题,很有可能(maybe)是因为在生产(Produce)过程中,由于使用的材料(Material)不标准或者是结构不合理,也可能是由于制造工艺方面的问题造成的,当然,也可能是由于使用不当而导致气液增压缸缸体及缸盖产生裂纹。

那么,在使用过程(guò chéng)中,我们就必须做好防止措施,才能最大化减少气液增压缸缸体及缸盖出现裂纹的概率(probability),具体内容如下:


首先,应当注意(attention)不要连续(Continuity)长时间使用发动机(Engine)或者是超负荷工作,以免会造成气液增压缸缸体热应力过大。气液增压缸能将输入压力变换,以较高压力输出的液压元件。增压缸是将一气液增压缸与增压器作一体式相结合,利用增压器的大小不同受压截面面积之比,因为压力不变,当受压面积由大变小时,则压强也会随大小不同而变化的原理,从而达到将气压压力提高到数十倍的压力效果。同时,在起动发动机之后,不可以立即高速运转,否则会因为曲轴产生振动而导致(cause)缸体的负荷增多,容易在薄弱(解释:单薄而不坚强)地方出现裂纹。


其次,如果在工作一段时间后,发动机本身温度比较高,这时候,不可以突然添加冷水,即使处于缺水的状态,也应当等到其温度降低(reduce)之后才可以补充冷却水,这是为了防止气液增压缸与水存在较大的温差而出现炸裂等危险情况(Condition)。气液增压缸生产厂家在将增压缸接入气路前,敬请先将管路及元件内的灰尘等杂物清除,以免降低增压缸的使用寿命。通常情况下,应在发动机起动前,添加好足量的冷却水。


然后,为保障(起保障作用的事物)良好的散热性能,在日常使用过程(guò chéng)中,必须要定期清理水套中的水垢。气液增压缸品牌弹簧具有双重功能,既可使增力活塞回到起始位置,又能使储油腔产生预压力,从而在增压缸气路关闭时,储油腔中的油也能保证一定的预压,保证了缸在任何安装方向和位置都能可靠地工作。这种弹簧装置,对降低气液增压缸在工作时的空气消耗做出了非常杰出的贡献。它的缺点是缸非常的重,安装、维修和操作也不太方便,价格也非常昂贵。否则不仅会影响(influence)冷却(cooling)水的流通,也会使发动机的散热性下降(descend)。如果在气液增压缸之间或者是气门座之间的水道受阻,将很有可能造成局部(part)高温,进而出现裂纹的呢过问题(Emerson)。


最后,当天气气温降低(reduce)时,在室外停车时,不要忘了把冷却(cooling)水放净,而且如果发动机(Engine)不易起动的话,应该加热水预热之后再启动。如果没有防水的话,应当在发动机处在合适的温度(temperature)时才可以启动,防止造成气液增压缸损坏。

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