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液压气液增压缸污染物的种类及来源



在使用液压(hydraulic)气液增压缸期间,为了保证整个系统(system)的稳定,就必须要尽可能避免感染物进入到油液中。所谓污染物主要指的是液压气液增压缸油液中会对系统造成危害(wēi hài)作用的的物质,它在油液中以不同的形态(pattern)形式存在。根据其物理形态可分成:固态污染物、液态污染物及气态污染物。


其中固体污染物主要包括(bāo kuò)的有灰尘、磨损(零部件失效的一种基本类型)金属和金属氧(Oxygen)化物。气液增压缸生产厂家缸在正常使用时工作气压必须要按照检验报告中规定的工作气压范围内工作,不得超过规定的工作压力。还有一些是属于软质污染物有:添加剂、水的凝聚物、油料的分解物与聚合物和维护修理时带入的棉丝、纤维等。这些污染物都可能(maybe)会对液压(hydraulic)气液增压缸的运行产生一定的负面影响(influence)。而液态污染物通常是不符合系统(system)要求的切槽油液、水、涂料和氯及其卤化物等。


那么,这些污染物主要来源于哪儿呢?总的来说,可以分为三大方面;一个是由外部侵入的污染物,另一种则指的是内部污染物,还有一种则指的是系统(system)中所产生的污染物。气液增压缸生产厂家缸在正常使用时工作气压必须要按照检验报告中规定的工作气压范围内工作,不得超过规定的工作压力。气液增压缸以预压式增压缸为例:当工作气压压在液压油(或活塞)表面时,液压油会压缩空气作用而流向预压行程腔,此时液压油会迅速推动式件作位移,当工作位移遇到阻力大于气压压力时缸则停止动作,此时,增压缸的增压腔因为电信号(或气动信号)动作,开始增压从而达到成型产品的目的。所谓外部侵入的污染物主要指的是大气中的沙砾或者是尘埃,通常通过油箱气孔,液压(hydraulic)气液增压缸的封轴,泵和电动机、发动机等轴侵入液压气液增压缸中的。主要的影响(influence)因素(factor)就是使用环境。


而内部感染物则主要指的是液压(hydraulic)气液增压缸中一些液压元件(Hydraulic element)在进行加工、装配(assemble)、调试、包装、储存、运输和安装等环节中所残留的污染物,当然这些过程(guò chéng)是无法避免的,但是可以通过一些措施尽可能(maybe)将其降至最低,比如针对一些特种元件在装配和调试时需要在洁净室或洁净台的环境中进行。


最后一种就是在液压(hydraulic)气液增压缸长期运行的过程中,由于液压元件(Hydraulic element)发生一定的磨损,所以所产生的颗粒会掉落下了而产生感染,因而最好是定期进行清洗和巡查,以确保液压气液增压缸稳定运行。

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