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液压气液增压缸内部异物的主要来源是什么?


在液压(hydraulic)气液增压缸运行过程(guò chéng)中,我们比较担心的一个问题(Emerson)就是有异物侵入,这样将会对整个系统都带来较为严重的负面影响(influence)。因此,在作业期间,我们需要尽可能(maybe)避免有异物进入。那么我们就需要先来了解一下通常有什么因素会导致(cause)异物进入到液压气液增压缸网站内容。

总的来说,有可能(maybe)是在保管的过程(guò chéng)中,由于保管不当液压(hydraulic)气液增压缸油箱口外漏,造成有异物进入。所以在保管期间应注意(attention)做好密封。也有可能是由于在加工液压气液增压缸的部件时,因为现场环境条件比较差,所以有杂物进入到其中。针对这样的问题(Emerson),应当加强对生产(Produce)工作的管理(guǎn lǐ),做好日常清洁。特别是在存放零件的环境应清扫干净。

此外,也可能(maybe)是液压(hydraulic)气液增压缸的某些零部件上面含有一些毛刺,或者是拂拭不充分。气液增压缸厂家增压缸在设计时所选用的液压油价质为 VG68#抗磨液压油,不可撤擅自改用其它液体介质(如机油.水等)。通常是在液压气液增压缸缸盖上的油口,或者是缓冲设备(shèbèi)内会存在钻孔加工时留下的毛刺。建议大家应当先进行砂研以筛除毛刺,然后在进行装配(assemble)。


除了以上所介绍的情况(Condition)之外,还有一种情况是由于在液压(hydraulic)气液增压缸运行过程(guò chéng)中,由于缓冲柱塞等部件所造成的冲突产生了一部分的铁粉或铁屑。气液增压缸品牌早期增压缸技术源于德国,重要技术是防补油过满装置消除了增压缸的补油问题。增压缸内的卡环限制了储油活塞移动,当增压缸加油过满,多余的油会从减压阀排放出去。气液增压缸生产厂家在将增压缸接入气路前,敬请先将管路及元件内的灰尘等杂物清除,以免降低增压缸的使用寿命。那么,这些杂质将会被留存在缸内,影响其的正常运行。或者是由于活塞(piston)的滑动外表压力高,造成了烧结(把粉状物料转变为致密体的过程)现象。


最后还需要注意(attention)的就是,还有一些杂物是通过(tōng guò)管路而最终进入到液压(hydraulic)气液增压缸的内部,所以我们应当做好防止措施(指针对问题的解决办法)。

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