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液压气液增压缸活塞杆的修复工艺


液压(hydraulic)气液增压缸活塞(piston)杆拉伤后,若不及时处理(chǔ lǐ),轻则影响(influence)正常使用,重则使液压气液增压缸不能工作。我们的修复方法是,对较轻的拉痕采取局部(part)修磨抛光(polishing)的方法修复;对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。
拉痕的形成
对起重机解体后,发现有一根变幅缸活塞(piston)杆被严重拉伤,拉痕并排6条。气液增压缸厂家增压缸在设计时所选用的液压油价质为 VG68#抗磨液压油,不可撤擅自改用其它液体介质(如机油.水等)。造成活塞杆拉伤的主要原因是:防尘圈脆化(是使金属或塑料变脆)呈块状掉落以后,不但失去了防尘作用,而且该处还堆积了许多灰尘与杂志,使活塞杆直接与杂质硬磨,导致(cause)活塞杆被拉伤,伤痕再刮坏缸口橡胶(Rubber)密封组件,造成液压(hydraulic)气液增压缸严重外漏。
修复要求
填料与母材必须结合牢固、平滑;调料必须耐用并易于手工加工;手工加工必须保证活塞(piston)杆直径偏差小于0.06mm。经分析,决定采用的填料为J422焊条。因为,酸性(acidity)焊条对铁锈、油渍污垢及水分不敏感(感觉敏锐),不容易产生氢(Hydrogen)化孔;工艺性好,易于操作控制;焊接缝成型美观;材料(Material)硬度(Hardness)适中,易于手工加工;电弧稳定(解释:稳固安定;没有变动),熔深较大,与母材结合牢固。

修复工艺:
先将要焊的部位清洗干净,然后用湿泥巴将拉痕四周围住。
选用直径2.5mm的焊条,将电焊机电流(Electron flow)调至120A,采取直线运条法平稳施焊。
全部焊完之后,将泥巴与熔渣清除干净,用粗锉沿活塞(piston)杆圆周进行进行修锉并留0.1-0.2mm的加工余量。气液增压缸生产厂家在将增压缸接入气路前,敬请先将管路及元件内的灰尘等杂物清除,以免降低增压缸的使用寿命。气液增压缸厂家由于缸中的部分元件为铁质,所以请不要将其置于工况环境特为复杂的环境内使用(如有化学物质的接触环境),另请在缸前端加装有效的空气处理元件(三点组合)并接时加油润滑及排水处理。
车一个外径(外缘直径)185m
  M、内径125m
  M、长150mm的圆筒当靠模,沿轴线锯开,一个为粗模,另一个为精模。
用砂布背面蘸(zhàn)煤油进行手工抛光(polishing)。经测量,误差仅为0.03mm。
该起重机修复后,经过一年半的使用,变幅液压(hydraulic)气液增压缸始终没有出现过外漏现象,同时活塞(piston)杆光滑、无锈斑。

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