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液压气液增压缸生产厂家影响密封件的六点


1、活塞(piston)杆淬火(quenching)硬度(Hardness)为:HRC55-HRC60、镀铬(Chromium)(Chrome plated)层厚30~501 ̄m、活塞杆电镀后进行无向研磨消除磨削加工螺旋线痕迹。气液增压缸以预压式增压缸为例:当工作气压压在液压油(或活塞)表面时,液压油会压缩空气作用而流向预压行程腔,此时液压油会迅速推动式件作位移,当工作位移遇到阻力大于气压压力时缸则停止动作,此时,增压缸的增压腔因为电信号(或气动信号)动作,开始增压从而达到成型产品的目的。
2、速度:油膜厚度与往复运动速度相关(related)。速度过高油膜增厚、容易产生泄漏;速度过低则油膜过薄、摩擦增大易产生 ;爬行 ;。
3、摩擦阻力:密封与运动件的摩擦阻力是变化的 启动时摩擦阻力最大,当达到适当速度时、摩擦之间形成了连续(Continuity)油膜,摩擦阻力下降(descend),摩擦副运动速度过高时、油膜变厚、摩擦阻力反增大
4、温度(temperature):油温的变化影响(influence)油的黏度(viscosity)、油膜厚度和密封性能 为保证密封的良好性能、液压(hydraulic)系统(system)的工作温度应稳定(解释:稳固安定;没有变动)住40 ̄80C。气液增压缸型号动作程序一定要按照气路配装图的动作程序工作即预压动作-增压动作增压释压-预压复位。
5、接触压力:接触压力必须适中、以便形成层极薄的连续(Continuity)油膜。气液增压缸型号缸在设计时工作环境内的温度已定,若因工作需要变换工作环境超过温度需与增压缸技术相关人员联系处。如果接触压力过小;则油膜厚、易泄漏;接触压力过大:油膜过薄、易造成干摩擦、缩短密封件的使用的时长(lifetime)。
6、压力:液压(hydraulic)气液增压缸油压使密封件的变形可达到密封效果,但也增加了滑动面的磨损(零部件失效的一种基本类型)、引起发热促使系统(system)温升及进一步增大滑动阻力。而这也是保证密封使用的时长(lifetime)的需要之一。如16MPa的密封件在16MPa液压系统(Hydraulic systems)中的使用寿命为两年;如果用21MPa液压系统中则缩短 为两个月;使用31.5MPa的液压系统中使用寿命仅为两天。

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