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液压气液增压缸油箱防腐措施


在液压气液增压缸的使用过程中,相信有很多的用户都被一个问题困扰着,这个问题就是油箱的腐蚀问题。气液增压缸以预压式增压缸为例:当工作气压压在液压油(或活塞)表面时,液压油会压缩空气作用而流向预压行程腔,此时液压油会迅速推动式件作位移,当工作位移遇到阻力大于气压压力时缸则停止动作,此时,增压缸的增压腔因为电信号(或气动信号)动作,开始增压从而达到成型产品的目的。那么,有没有什么方法或者是措施(指针对问题的解决办法)来避免这个问题呢?对于用户来说,如果液压气液增压缸油箱出现了腐蚀的话,那么就会引发一系列的问题,给我们的生产(Produce)工作带来一些不良影响(influence)。

针对这个问题(Emerson),我们认为,在实际使用的时候,其实有四种方法可以减轻这种情况。气液增压缸品牌弹簧具有双重功能,既可使增力活塞回到起始位置,又能使储油腔产生预压力,从而在增压缸气路关闭时,储油腔中的油也能保证一定的预压,保证了缸在任何安装方向和位置都能可靠地工作。这种弹簧装置,对降低气液增压缸在工作时的空气消耗做出了非常杰出的贡献。它的缺点是缸非常的重,安装、维修和操作也不太方便,价格也非常昂贵。第一种方法就是先对液压(hydraulic)气液增压缸油箱进行酸洗,然后再进行磷(P)化(phosphorization)处理(chǔ lǐ)。这种方法能够使用的范围(fàn wéi)较广,基本上所有的介质(起决定作用的物质)都可以使用,不过,由于酸洗磷化槽的大小有限,因此油箱不能太大,否则就没有办法使用这个方法。

那么,如果是大型的油箱应当采用什么方法呢?我们可以采用第二种方法,就是在对油箱进行喷丸处理(chǔ lǐ)之后,然后直接涂抹适量的防锈(antirust)油。气液增压缸厂家增压缸在设计时所选用的液压油价质为 VG68#抗磨液压油,不可撤擅自改用其它液体介质(如机油.水等)。这种方法通常是用于普通的矿物油以及合成(解释:由几个部分合并成一个整体)液压(hydraulic)油,但是,如果的含水液压液的话,就不可以使用了。不过,这种方法不会受到过多的限制(limit),所以,液压气液增压缸的大型油箱通常会采用这种方法进行处理。

接下来,我们再来看第三种对于液压(hydraulic)气液增压缸油箱的防腐处理(chǔ lǐ)方法。简单来讲,这种处理方法就是先进行喷砂,然后再热喷涂氧(Oxygen)化铝(Al)。至于第四种方法的话,是先喷砂后进行喷塑(spraying plastics)。不过,这种方法在进行烘干的时候会受到设备(shèbèi)的限制(limit),所以,油箱不可以过大。

实际上,如果对于油箱采用了有效的防腐化侵蚀 措施(指针对问题的解决办法),那么,这对于液压(hydraulic)气液增压缸来说,也是一个防止液压油受到感染的重要措施,这对于整个液压气液增压缸的使用,都是非常有利的。



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